Os carros elétricos sempre foram vistos como a solução para o caos ambiental do planeta. Mas também são criticados pela baixa autonomia, pelo tempo para carregar as baterias e também pelo desempenho limitado. De uns tempos para cá, porém, montadoras famosas e outras pouco conhecidas passaram a investir em modelos elétricos com performances mais interessantes e até com um certo apelo esportivo. A suíça Protoscar resolveu pegar carona neste caminho.

Mas como modelos elétricos já deixaram de ser novidade, no conceito Lampo², a montadora criou diferentes sistemas para carregar as baterias. Um diferencial encontrado pela desconhecida marca para atrair os holofotes no Salão de Genebra, que começa no dia 4 de março.




São quatro os modos para carregar as baterias de íon de lítio do Lampo². Há desde os monofásicos, com 3,3 kw e 6,6 kw, que pode ser carregado em qualquer tomada convencional residencial ou em futuros postos e pontos de abastecimento de baterias. Já o sistema trifásico do modelo é voltado para indústrias e frotistas, onde será possível carregar mais de um carro ao mesmo tempo. O mais interessante, porém, é a interface para o que a marca suíça chama de "fast charging". Segundo a montadora, com apenas 10 minutos de carga, o Lampo² obtém autonomia de mais 100 km. Com a carga total, a autonomia do modelo fica em 200 km.