O novo BMW Série 5 GT foi construído sobre uma nova plataforma que também servirá a próxima geração de outros modelos Série 5. Mesmo com medindo 4,99 metros de comprimento, o Série 5 GT é destinado para o transporte “confortável” de quartro passageiros.
A abertura da tampa do porta-malas é dividida em duas partes com o objetivo de facilitar a colocação ou retirada de objetos maiores, e apenas uma abertura superior para a acesso a objetos menores.




Na Europa, a versão de entrada, a 530d, será oferecida com o motor 3.0 turbodiesel de 245 cv e 55 kgfm de torque, o qual segundo a BMW, registra consumo médio de 15,3 km/l. A versão intermediária é a 535i, que equipada com motor 3.0 biturbo de 6 cilindros em linha movido a gasolina, desenvolve 306 cv e 40,7 kgfm.
A versão top de linha é o 550i. Esta versão conta com motor 4.4 biturbo que entrega 407 cv de potência e 61,1 kgfm.
A transmissão automática de oito velocidade e o sistema de tração integral XDrive são de série em todas as versões.
Na parte interna, o acabamento traz bancos e console revestidos de couro e um amplo teto solar elétrico panorâmico.



No painel, o BMW Série 5 GT traz o sistema iDrive, que através de uma tela de 10 polegadas touchscreen, monitora as funções de áudio e vídeo - o que também inclui as imagens das câmeras de auxílio de estacionamento presentes na traseira e laterais do carro, do ar-condicionado, do navegador e também do computador de bordo.
A apresentação oficial do novo BMW Série GT está agendada para acontecer em setembro durante o Salão de Frankfurt, na Alemanha.