A Porsche apresentou a nova versão do seu utilitário esportivo: Porsche Cayenne GTS. O novo modelo mais esportivo é baseado na linha S e vem recheado de novidades, inclusive com mais potência.
O novo modelo é equipado com o mesmo motor 4.8 l V8 do modelo S, mas recebeu alterações para desenvolver 405 cv, 20 cv a mais que a configuração original, cp, 51,02 kgfm de torque a 3 500 rpm. A nova Cayenne GTS traz também o bodykit da versão turbo do Cayenne e rodas de 21‿ com pneus 295/35.
O Cayenne GTS será também o primeiro dos utilitários a receber o sistema de suspensão ativa PASM (Porsche Active Suspension Management), item até então restrito aos esportivos da marca.
Disponível com câmbio Tiptronic ou manual de seis marchas, o carro acelera de 0 a 100 km/h em 6s1, 0s5 mais rápido que a versão S. As vendas começam em fevereiro de 2008 por 64 300 euros na Alemanha e US$ 69 300.
No mercado brasileiro, o preço inicial é R$ 144.000,00 na versão mais simples da Cayenne.
O novo modelo é equipado com o mesmo motor 4.8 l V8 do modelo S, mas recebeu alterações para desenvolver 405 cv, 20 cv a mais que a configuração original, cp, 51,02 kgfm de torque a 3 500 rpm. A nova Cayenne GTS traz também o bodykit da versão turbo do Cayenne e rodas de 21‿ com pneus 295/35.
O Cayenne GTS será também o primeiro dos utilitários a receber o sistema de suspensão ativa PASM (Porsche Active Suspension Management), item até então restrito aos esportivos da marca.
Disponível com câmbio Tiptronic ou manual de seis marchas, o carro acelera de 0 a 100 km/h em 6s1, 0s5 mais rápido que a versão S. As vendas começam em fevereiro de 2008 por 64 300 euros na Alemanha e US$ 69 300.
No mercado brasileiro, o preço inicial é R$ 144.000,00 na versão mais simples da Cayenne.
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